新华财经新加坡12月22日电（记者刘春涛）中国远洋海运集团旗下、新友所上市公司中远海运外洋（新加坡）有限公司17日举行开工典礼，其全资子公司高昇控股将负责开动诞生新加坡裕廊岛物流中心二期格式黄色图片，瞻望将于2026年底杀青。该格式瞻望将使裕廊岛物流中心的仓储空间增多一倍，也成为上市公司概括物流智商在东南亚加速拓展的又一紧要举措。

　　中远海运外洋（新加坡）2018年以5亿新元收购高昇控股后，现阶段打算加大投资，打算使用约1.4亿新元投资到新加坡裕廊岛物流中心二期格式上。

　　中远海运外洋（新加坡）常务副总裁蓝春海在格式开工典礼前的记者会上暴露，扩建格式将使现存的裕廊岛物流中心门径的处聪慧商翻倍，该门径现时每年处理约10万个方法箱，自2021年4月插足运营以来，仓库的哄骗率一直保执在90%以上，致密的哄骗率也为企业连续扩大投资提供了信心。

图：二期工程暗意图

　　处事端到端战术转型

　　二期工程将与现存的一期门径长入，完工后，两栋建筑将共用一座集装箱卡车行驶坡说念，裕廊岛物流中心的总占大地积将推广至60387平淡米。仓储空间将倍增，专利顶层集装箱堆场的面积也将增多约50%，同期将引入自动诱掖输送车（AGV）工夫。

　　高昇控股暴露，从出货、装箱到托运，再到货色抵达土产货各大口岸，传统历程无为需要约两小时。可是，裕廊岛物流中心通过优化历程，已将时候裁减至约莫半小时，显贵提高了物流后果。高昇控股约有760名职工，大齐为土产货东说念主，瞻望二期诞生完成后，现存新加坡团队将进一步增多。裕廊岛物流中心一期现时处事11个客户和四条航运航路，年处理逾越10万个方法箱，其中90%以上的货色通过驳船输送。

　　该格式也合乎新加坡主张的绿色发展理念。裕廊集团工业与企业集群总署助理总裁黄慧燕在动土典礼上言语时说：“驳船输送不仅缓解了东说念主力枯竭、培植了后果，还匡助裕廊岛的企业减少了来自供应商的转折碳排放。据估算，使用驳船输送比集装箱卡车托运能减少30%的碳排放量。”

　　裕廊岛是位于新加坡西南部外海的东说念主工岛，是新加坡的石油化工中心。改日的发展处所是把裕廊岛转型成可执续的能源和化学园。由裕廊集团（JTC）管理的裕廊岛上有逾越100家外洋企业，从事索要、烯烃（olefins）坐褥和化学制造业务。于今，黄色小电影裕廊岛诱导了逾越500亿新元的投资，能源与化工行业孝敬了新加坡约3%的GDP和20%的制造业产出。

　　蓝春海暴露，中国远洋海运集团改日发展处所之一是从原有的口岸到口岸的处事向更靠近客户的端到端处事进行战术转型。东南亚相对西洋，是环球最稳拘束续发展的地区，亦然集团改日发展的重点领域。诚然之前遭逢新冠疫情和环球经济波动的影响，改日仍会执续以新加坡为中心来发展东南亚概括物流业务。

　　高昇控股董事司理边英健暴露，裕廊岛物流中心二期格式将会拉动土产货经济的发展、培植客户价值。接头投资也体现了集团看好新加坡经济、欢畅在新加坡发展的意愿。

　　打造东南亚阛阓桥头堡

　　边英健进一步暴露，收购高昇控股是第一步，是中远海运在东南亚拓展完善物流集会和物流资源的一个桥头堡。企业改日也会对区域内其他国度，如泰国、越南、印尼，致使印度阛阓作念可行性分析，进行布局。高昇控股的愿景是概况成为统统东南亚最佳的物流公司之一。

　　蓝春海暴露，东南亚区域内，公司当今有100多条船在运营，而况密度在增多。伴遍地区内和外洋间的经济发展、货船需求在增多，也带来了沿线的物流需求，客户需要更多的仓储、报关、装箱等处事。

　　蓝春海暴露，高昇控股的运作训诫不错复制到相近国度来拓展企业业务邦畿。高昇控股在新加坡和马来西亚齐有分公司，仓储总面积约30万平淡米，车队范围快要1000个，从范围和体量上看，在新加坡处于当先地位。

　　当被问到怎么濒临上市公司股价方面的挑战时，蓝春海暴露，中远海运外洋（新加坡）行动上市公司，其中枢业务要点履历了从散货船和修船造船为主业向概括物流处事发展的调遣。现时公司净钞票远远高于市值，股价被阛阓低估。而新加坡及东南亚的概括物流阛阓发展前程浩繁，将围绕公司战术定位，荒诞鞭策业务发展和处事更始，培植公司竞争实力，改善企业谋略效益。同期，积极通过配股融资渠说念，保险企业发展能源，增多对中枢物流门径的投资诞生，扩伟业务范围和处事智商，为股东创造价值。

　　蓝春海暴露，因为高昇控股是上市公司最紧要的业务板块，因此需要高昇控股束缚的拓展业务、增多收益。改日企业会作念一些新的并购业务，助力概括物流业务。

　　东盟地区的物流阛阓正履历快速增长。据行业讲演，2023年东盟仓储和配送物流阛阓范围约为597.9亿好意思元，瞻望改日几年将执续推广。此外，东盟货运和物流阛阓范围瞻望将从2024年的2695亿好意思元增长到2030年的3900亿好意思元，年均复合增长率为6.35%。

　　蓝春海暴露，集装箱航运行业及接头的概括物流处事是会聚度相比高的行业，环球前十的集装箱班轮公司占阛阓运力的80%以上。通过统一扩大范围是行业内一直在发生的情况。举例，往日十几年，行业第七到第九的企业无为发生并购和调理。

　　在东盟的竞争环境与外洋竞争环境也肖似，企业濒临的亦然熟练的竞争敌手和配合股伴。恰是因为行业特质，中远海运也积极扩大在东南亚的布局，险些在每个国度齐有我方的公司在当地提供维持。这其中就包括了收购等格式获取的公司。

　　同期企业也在字据当地政策环境的变化，束缚提高在当地物流阛阓份额。比如在越南、菲律宾、印度、泰国等国度，按照当地政策实时调理公司运营布局，扩大公司在当地的投资和阛阓营销，主动对接制造业出动带来的物流需求。提高客户处事智商，更始处事产物，阐扬环球物流集会的范围效应。

　　关于改日的并购处所，蓝春海暴露，企业会束缚去追踪发现存前程有用益的格式。要津的物流节点、要津的工夫，包括接头的软件硬件齐会去了解。现时要将高昇控股、相近国度的仓储投资格式、班轮业务的物流处事等几伟业务板块作念好并培植黄色图片，然后再束缚增多新的业务资源，起劲提高上市企业的市值。